在做產(chǎn)線升級的時候,,不少企業(yè)都會遇到這樣一個問題:軟件系統(tǒng)花了不少預(yù)算,,實際效果卻不盡人意。系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)卡頓,、數(shù)據(jù)響應(yīng)延遲,、操作流程反復(fù)出錯,最終人效沒上去,,抱怨卻 […]
提到車間數(shù)字化,,很多人腦海里還是那種操作員拿著紙質(zhì)SOP、頻繁切換工位,、溝通靠喊的畫面,。但換成ESOP系統(tǒng)加上工業(yè)一體機(jī)觸摸屏,整個節(jié)奏就不一樣了,。信息實時顯示 […]
對很多人來說,,工業(yè)觸摸顯示器是不是寬溫,,看上去沒那么關(guān)鍵。但對一線設(shè)備運(yùn)維,、產(chǎn)線工程師來說,,這個功能不只是錦上添花,更像是一種底線保障,。特別是在極端天氣,、高溫蒸 […]
這些年,不管是消費(fèi)電子還是工業(yè)終端,,電容屏幾乎成了“標(biāo)配”,。多點觸控,滑動流暢,,視覺體驗好,似乎沒人再提電阻屏了,。但只要把目光放到某些工廠產(chǎn)線,、特殊工況,你就會 […]
在智能制造持續(xù)深化的今天,,工控一體機(jī)作為物理世界與數(shù)字空間之間的重要橋梁,,其技術(shù)水平和系統(tǒng)集成能力直接影響著企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的效率與質(zhì)量??仫@品牌憑借深厚的技術(shù)積 […]
產(chǎn)線效率提不上去,,到底是工人問題,還是系統(tǒng)沒跟上節(jié)奏,?不少企業(yè)在上了ERP系統(tǒng)之后,,管理端看著順風(fēng)順?biāo)?,但一到生產(chǎn)一線,執(zhí)行力卻總是拖后腿,。指令發(fā)布不及時,,物料 […]
車間想實現(xiàn)真正的數(shù)字化,光有MES系統(tǒng)不夠,,少不了一個靠譜的落地終端,。這時候,工控觸摸一體機(jī)就成了“指揮官”的最佳拍檔,。裝得下系統(tǒng),、扛得住環(huán)境、還能頂?shù)蒙喜僮髋_ […]
在工業(yè)自動化和智能制造的賽道上,,中小企業(yè)滿懷轉(zhuǎn)型升級的渴望,,卻常常因預(yù)算受限而步履維艱。作為工業(yè)自動化系統(tǒng)的“心臟”,,工控一體機(jī)的選擇至關(guān)重要,,稍有不慎,就可能 […]
在制造企業(yè)中,,ERP系統(tǒng)常被稱為“大腦”,,負(fù)責(zé)資源調(diào)度、訂單管理,、財務(wù)核算,。但如果大腦和生產(chǎn)線之間斷了鏈,ERP系統(tǒng)就像空中樓閣,,既燒錢又無效,。真正想打通智能制 […]
制造業(yè)進(jìn)入智能化時代,車間數(shù)字化改造已經(jīng)不是選不選擇的問題,而是如何做得更高效,。MES系統(tǒng)作為生產(chǎn)執(zhí)行管理的核心,,越來越離不開現(xiàn)場終端的支撐。而在所有終端設(shè)備中 […]